7月24日,首款智能电动轿跑 EC6将于正式公布价格,并于9月开启交付。此外全新8、6和车型也将亮相。
EC6采用轿跑式设计,一体化穹顶式玻璃车顶面积达2.1平方米。在数字座舱内由独创的车载人工智能系统NOMI带来有温度的驾驶体验,五屏联动营造愉悦的科技交互。NIO Pilot自动辅助驾驶系统和常用常新的FOTA升级,则延续了Smart EV的产品。
EC6作为轿跑,直接对标Model Y。并且,在正式上市的EC6将会早于国产Model Y在国内开启交付。
蔚来EC6将会早于国产Model Y在国内开启交付。
7月24日,首款智能电动轿跑 EC6将于正式公布价格,并于9月开启交付。此外全新8、6和车型也将亮相。
EC6采用轿跑式设计,一体化穹顶式玻璃车顶面积达2.1平方米。在数字座舱内由独创的车载人工智能系统NOMI带来有温度的驾驶体验,五屏联动营造愉悦的科技交互。NIO Pilot自动辅助驾驶系统和常用常新的FOTA升级,则延续了Smart EV的产品。
EC6作为轿跑,直接对标Model Y。并且,在正式上市的EC6将会早于国产Model Y在国内开启交付。
越是艰难,车企越应该重视供应商的价值。因为产品竞争力体现的其实是整个生产系统的竞争能力,一旦供应商的正常生产被改变,最终影响的也是产品的竞争力。” 查看更多
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